Deutsche Lufthansa e Air France-Klm hanno presentato offerte vincolanti per acquisire una quota di minoranza nella compagnia aerea Tap Air Portugal. Le offerte, presentate il 29 luglio, rappresentano un passo significativo per una delle ultime compagnie aeree europee di medie dimensioni ancora disponibili sul mercato.
Dopo le indiscrezioni diffuse da Bloomberg e Reuters, i due gruppi aerei hanno confermato ufficialmente le loro proposte. Lufthansa ha dichiarato che l’acquisizione di una partecipazione iniziale di minoranza (44,9%) mira a «stabilire una partnership nel lungo termine» con Tap, con l’obiettivo di rafforzare la «posizione dello scalo di Lisbona come hub per l’Atlantico», aumentando le connessioni con altri continenti.
Air France-Klm ha presentato un’offerta per una partecipazione compresa tra il 44,9% e il 49,9%, accompagnata da un piano industriale che prevede l’integrazione di Tap nella sua rete globale. Il gruppo ha ribadito il suo impegno a «creare un campione del trasporto aereo europeo».
Prossimi Passi nella Procedura
Le offerte avanzano la procedura verso la fase successiva, in cui il governo portoghese valuterà le opzioni e prenderà una decisione entro i primi di settembre. Tap è considerata un’opzione appetibile grazie alla sua vasta rete di rotte verso il Brasile, l’Africa, gli Stati Uniti e il Canada. L’acquisizione di una quota consentirebbe a Lufthansa o Air France-Klm di rafforzare le proprie reti transatlantiche ed espandere la loro presenza nell’Europa meridionale.
Per il governo portoghese, Tap, fondata nel 1945, deve unirsi a un gruppo aereo più grande per acquisire dimensioni maggiori e garantire il proprio futuro a lungo termine. Attualmente, la compagnia possiede una flotta di 104 aeromobili Airbus, come riportato sul suo sito web.
Strategie di Espansione
Entrambi i potenziali acquirenti hanno ampliato le loro partecipazioni regionali negli ultimi anni. Lufthansa ha recentemente integrato Ita Airways nel suo gruppo, che include anche Swiss, Austrian e Brussels Airlines. Air France-Klm, dal canto suo, detiene una partecipazione nella compagnia aerea scandinava Sas.
Chiunque si aggiudicherà l’asta dovrà rispettare una serie di requisiti, tra cui il mantenimento di Lisbona come hub e impegni in materia di investimenti, connettività e crescita.
