Alaska Air Group ha registrato un ritorno alla redditività nel mese di giugno, con un margine ante imposte a doppia cifra, nonostante l’aumento dei prezzi del carburante, che ha raggiunto quasi il 70% rispetto all’anno precedente. L’amministratore delegato, Ben Minicucci, ha dichiarato durante la conference call sui risultati trimestrali che il secondo trimestre sarebbe stato “solidamente redditizio” senza l’impennata dei costi del carburante.
Nel secondo trimestre, Alaska Air ha riportato una perdita rettificata di 92 centesimi per azione, inferiore alla perdita di 99 centesimi prevista dagli analisti. Per il terzo trimestre, la compagnia prevede un utile rettificato compreso tra il pareggio e 1 dollaro per azione, con una stima media di 50 centesimi, ben al di sotto della previsione media degli analisti di 1,38 dollari.
Ad aprile, Alaska Air ha sospeso le previsioni per l’intero anno a causa delle tensioni geopolitiche che hanno reso instabili le stime. Tuttavia, la compagnia ha ribadito l’ambizioso obiettivo di raggiungere un utile per azione di 10 dollari entro il 2027.
Domanda e crescita dei ricavi
Nonostante l’aumento delle tariffe, la domanda si è mantenuta stabile, contribuendo all’accelerazione della crescita dei ricavi nel trimestre. Alaska ha riportato una crescita dei ricavi unitari che è passata dal 5,5% di aprile all’8,8% di maggio e all’11% di giugno, con i ricavi totali di giugno che sono aumentati del 13,2% rispetto all’anno precedente.
Le prenotazioni aziendali future sono aumentate del 37% su base annua, e anche le prenotazioni per l’alta stagione estiva e l’inizio dell’autunno hanno mostrato un buon andamento, con una crescita dei ricavi unitari a due cifre su base annua. Alaska Air prevede che i ricavi unitari del terzo trimestre aumenteranno di una percentuale a due cifre basse, mentre la capacità dovrebbe crescere del 2-3%, principalmente grazie ai voli intercontinentali, poiché la compagnia sta ridimensionando la crescita prevista in altri settori a causa dell’aumento dei costi del carburante.
Espansione e investimenti futuri
La compagnia aerea sta puntando sull’espansione delle cabine premium, dei programmi fedeltà, del trasporto merci e dei viaggi internazionali per rafforzare i propri utili. I ricavi delle cabine premium sono aumentati del 15% nel secondo trimestre e ora rappresentano il 35% dei ricavi totali, con oltre la metà di ogni dollaro di ricavo proveniente dalle cabine al di fuori della classe economica.
A gennaio, Alaska Airlines ha annunciato un ordine di 110 aeromobili Boeing, segnando il più grande investimento in nuovi aerei nella storia della compagnia e ponendo le basi per una rete globale.
