Il nuovo Intercity 200 di Trenitalia è stato presentato a InnoTrans 2026, la principale fiera internazionale dedicata al settore ferroviario, aperta dal 22 settembre a Berlino. Il convoglio è stato sviluppato da Alstom sulla piattaforma Coradia Stream e prodotto in Italia.
Alla presentazione hanno partecipato Gianpiero Strisciuglio, amministratore delegato del gruppo Fs, e i vertici di Alstom. Il treno utilizza materiali selezionati anche in funzione della riduzione dell’impatto ambientale lungo il ciclo di vita del convoglio.
Il programma di rinnovo della flotta
L’Intercity 200 rientra nel piano di ammodernamento della flotta di Trenitalia, che prevede l’acquisto di 38 nuovi treni Intercity per un investimento complessivo di circa 500 milioni di euro. Le risorse sono finanziate attraverso il Piano nazionale di ripresa e resilienza.
Nel quadro del programma sono stati finora consegnati 13 treni a trazione ibrida, alimentati da sistemi elettrici, diesel e a batteria, e sei convogli a batteria, tutti prodotti da Hitachi Rail. A questi si aggiungono 12 elettrotreni Alstom in grado di raggiungere i 200 chilometri orari e sette nuovi treni a trazione ibrida già entrati in servizio.
L’introduzione dell’Intercity 200 riguarda i collegamenti a lunga percorrenza e punta a rafforzare qualità, affidabilità e accessibilità del servizio. Il piano interessa anche le linee meno servite e quelle non elettrificate, sulle quali la possibilità di operare con maggiore flessibilità è legata all’impiego di convogli adatti a tratte a trazione mista o prive di elettrificazione.
Prestazioni e servizi a bordo
Secondo i dati forniti per il nuovo modello, il convoglio è riciclabile fino al 94% e raggiunge un tasso di recuperabilità del 96%. I consumi energetici possono ridursi fino al 30% rispetto ai modelli precedenti, con effetti sull’efficienza complessiva del servizio.
La base tecnologica è la piattaforma Coradia Stream, già utilizzata da Alstom per diverse flotte europee, integrata da soluzioni pensate per le esigenze dei servizi Intercity. A bordo sono disponibili 403 posti a sedere, tre postazioni riservate alle persone con disabilità e otto spazi per le biciclette, dotati anche di prese per la ricarica dei modelli elettrici.
L’allestimento comprende climatizzazione avanzata, prese elettriche individuali, aree dedicate alle famiglie e distributori automatici per il ristoro. I sistemi digitali integrati consentono inoltre di raccogliere e monitorare i dati utili alla manutenzione predittiva.
